日時尚根據地 澀谷車站全面改造 縱貫東京 東急東橫.副都心兩線通 商圈擴大 東京各行各業忙著搶客 澀谷年輕新宿成熟 都想拓展客群 14年後完工 澀谷車站期待大變身
說到日本東京的時尚大本營，大家就會想到澀谷，其實澀谷車站已經有百年歷史，現在每天有3百萬名乘客湧入，車站歷經多次擴建，有4家鐵路公司經營的9條鐵路在這裡交會。
但是當初交通動線設計不良，各公司的鐵路也不完全相連。
隨著都市人口增加，乘客轉車越來越不方便。
因此今年3月開始，澀谷車站要有一連串改變。
包括路線調整，讓乘客能從橫濱直達埼玉縣，無意之間挑起了各車站的搶客大戰。
另外澀谷車站也要全面改建，JR月台的原址要增建5棟大樓，地鐵月台也要變更位置。
工程預計在西元2027年完工。
業者期待，改建後的澀谷車站，能吸引更多旅客，只是完工前到有一段過渡期，旅遊到這裡遊玩，難免受到施工影響， 可能感覺到些許不方便。
有「日本西門町」之稱的澀谷，是東京時尚大本營。
澀谷車站裡人來人往，每天湧入3百萬名乘客，是日本最繁忙的車站之一。
澀谷車站裡有四家鐵路公司經營的九條電車路線，錯綜複雜的車站結構，總是讓造訪的旅客暈頭轉向。
如今這個重要的交通樞紐，從三月開始展開一連串的大改造。
首先登場的是，「東急東橫線」與「副都心線」的連結直通。
民眾大排長龍，興奮地搶購首發車的紀念車票。
電車路線連結之後，民眾能從橫濱直達琦玉縣，無須換車。
便捷的交通，將讓整個東京大都會更加暢行無阻. 眼看新路線帶來商機，橫濱中華街熱鬧滾滾舉辦遊行，用各種優惠折扣吸引觀光客前來。
東京市區的各個車站也卯足全力搶客。
以往東急東橫線的終點站是澀谷車站，必須換車才能到新宿。
現在兩條路線連結後，民眾能輕鬆直達新宿. 新宿車站週邊原本就是東京的超級商圈，這下子電車路線統統連接起來，消費者多了方便， 商機自然湧現.老字號百貨業者，投資九億多台幣整修門面，要用摩登時尚搶攻消費者荷包。
知名精品店也大張旗鼓進行宣傳，業者使出渾身解數，花招百出，新宿的搶客大戰正熱鬧上演。
不過，澀谷車站不再是終點站，業者也擔心會失去優勢，受到冷落。
但對消費者來說，每個鬧區，有賣點最重要. 新宿的高檔精品吸引不少熟男熟女前往消費，為了拓展年輕族群，業者啟動街區改造，營造青春活力的氛圍。
澀谷的業者也不甘示弱，逆向操作搶攻青壯族群。
2012年開幕的複合式大樓以成人消費者為對象，時尚精品、各式甜品一應俱全。
以上班族為客群的餐廳，採用高檔家具，沉穩的裝潢佈置，營造出高消費的娛樂空間。
這波澀谷車站大改造，先是把地面月台拆除，月台原址則改建為摩天大樓，地下月台也將重新調整位置，更加便利。
整個工程預定2027年完工。
澀谷車站的改造，也將帶領周邊地區煥然一新，蛻變後的新澀谷會是何種風貌，外界都高度期待。
資料來源:www.ttv.com.tw/102/03/1020319/10203194950501L.htm